Singapurský startup Giken Mobility vybral zlúčeniny Asahi Chemical Xyronom modifikovaný polyfenylénéter (mPPE) a polyamid Leona (PA) 66 ako kľúčové komponenty pre svoj celoelektrický lítium-iónový napájací systém motocykla s lítium-iónovými batériami Iso Uno-X. Elektrický motocykel Iso Uno X bol uvedený na trh v Hong Kongu 16. júla tohto roku.
Kryt lítiovej batérie používa značku Xyron 443Z mPPE, zatiaľ čo kryt motora používa značku Leona 53G33 PA66. Spoločnosť Asahi tiež poskytla nástroje na simuláciu optimalizácie návrhu CAE pre návrh krytov motora. Bola vykonaná analýza plnenia formy, predikcia deformácie a optimalizácia brány, čo pomáha urýchliť proces navrhovania dielov a výroby nástrojov.
MPPE triedy Xyron 443Z použitý v kryte lítiovej batérie má vysokú retardáciu horenia (trieda UL V-0), odolnosť proti nárazu, odolnosť voči elektrolytu, rozmerovú stabilitu a elektrickú izoláciu. Okrem toho sa vyznačuje aj nízkou hmotnosťou s hustotou 1,1 gramu na centimeter kubický, zatiaľ čo hustota hliníka je 2,7 gramu na centimeter kubický. Materiál PA66 značky Leona 53G33 má vynikajúce mechanické vlastnosti, nízku nasiakavosť a odolnosť proti hydrolýze. Tento materiál má predovšetkým odolnosť voči chloridu vápenatému.
Iso Uno X je namiesto vymeniteľnej batérie vybavený pevnou-batériou. Pevné batérie môžu byť integrované do podvozku motocykla, aby sa dosiahlo lepšie rozloženie hmotnosti a celková tuhosť konštrukcie. Môžu byť tiež prispôsobené do tvarov, ktoré sú vhodné pre konštrukcie motocyklov, čo umožňuje efektívnejšie využitie priestoru a potenciálne zvýšenie hustoty energie.
Pevné batérie namontované vo vozidle môžu byť tiež bezpečnejšie integrované do motocyklov, čo poskytuje lepšiu bezpečnosť v prípade nehôd. V skutočnosti je bezpečnosť najvyššou prioritou Giken Mobility. Ochranné puzdro batérií a motorov je kľúčové pre maximalizáciu bezpečnosti vo všetkých aspektoch. V tomto smere si produktový rad Xyron od Asahi Chemical vedie najlepšie z hľadiska elektrickej izolácie a požiarnej odolnosti. Giken Mobility poznamenal: „Ako elektrické vozidlá je tepelná odolnosť rozhodujúca, keď chceme, aby sa naše motocykle používali v rušnej premávke a pri veľmi vysokých teplotách.
Pokiaľ ide o materiály Leona, Giken Mobility uviedla: "V našom procese vývoja a testovania existuje iný, ale rovnako dôležitý aspekt. Požadujeme, aby vodotesný výkon krytu motora dosiahol určitú úroveň. Najväčšou výzvou je, že naša motorová jednotka musí na chladenie kvapalinou používať aj potrubie chladiva cez kryt. Napriek týmto výzvam môžu komponenty Asahi stále poskytnúť perfektné riešenie pre naše požiadavky.
Motocykel Iso Uno X má špičkový-športový dizajn a zodpovedajúci výkon. Jeho pohonnou jednotkou je elektromotor so špičkovým výkonom 11 koní (8,5 kW), ktorý dokáže dosiahnuť rýchle zrýchlenie z 0 na 50 kilometrov za hodinu (0 až 31 míľ za hodinu) za 3,7 sekundy. Medzitým je dojazd lítiových batérií 92 kilometrov.
(Na obsah sa odkazuje z webovej stránky China{0}}Plastic Online)
